Condado de Muan, Coreia do Sul
CNN
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Os sons de soluços, orações e angústia ecoaram pelo saguão de embarque de um aeroporto no sudoeste da Coreia do Sul na segunda-feira, enquanto as famílias das vítimas mortas quando um avião de passageiros pousou no fim de semana esperavam que seus entes queridos fossem identificados.
Todas as pessoas, exceto duas, em um avião da Jeju Air que transportava 175 passageiros e seis tripulantes morreram depois que ele caiu no aeroporto do condado de Muan, pouco depois das 9h, horário local, no domingo – naquele que é o desastre de aviação mais mortal que o país já viu em quase 30 anos.
Parentes e entes queridos dentro do Aeroporto Internacional de Muan choraram enquanto os médicos anunciavam os nomes das 141 vítimas que haviam sido identificadas. As autoridades estão atualmente a utilizar testes de ADN para identificar os restantes 28 corpos, de acordo com o Ministério da Terra, Infraestruturas e Transportes.
No imponente átrio que normalmente funciona como sala de embarque do aeroporto, dezenas de famílias se amontoavam, murmurando orações silenciosas. Alguns foram vistos abraçados uns aos outros, chorando, enquanto vários monges falavam para grupos reunidos. Fileiras de tendas amarelas foram erguidas para as pessoas que pernoitaram. Vários parentes puderam ser vistos gritando com as autoridades, exigindo mais informações.
Os investigadores estão trabalhando para identificar o que pode ter causado a queda do voo 7C 2216 da Jeju Air, que voava de Bangkok para Muan. Autoridades sul-coreanas confirmaram na segunda-feira que o piloto havia relatado um ataque com pássaros antes de fazer o malfadado pouso de emergência.
“O piloto relatou uma declaração de emergência e uma arremetida devido a uma colisão com pássaros”, disse Kang Jung-hyun, um alto funcionário do Ministério dos Transportes. O piloto disse “mayday, mayday, mayday” três vezes e usou os termos “bird strike” e “go-around”, disse o oficial.
Uma “arremetida” é um termo da aviação que significa que um pouso é abortado quando um avião se aproxima de uma aproximação final e, em vez disso, o piloto aumentará a velocidade e subirá antes de tentar outra aproximação ou desviar para outro lugar.
Imagens do acidente de domingo, transmitidas por vários meios de comunicação sul-coreanos, mostraram que nem o trem de pouso traseiro nem o dianteiro estavam visíveis. O vídeo mostrou o avião, um Boeing 737-800, deslizando de barriga em alta velocidade, atingindo um aterro de terra e explodindo em uma bola de fogo.
Especialistas disseram à CNN que o trem de pouso do avião – especificamente, as rodas usadas para decolagem e pouso – parecia não ter sido totalmente implantado. Mas o que causou esta falha na implantação, algo que os analistas disseram ser extremamente raro, ainda não está claro.
Duas caixas pretas – os dados do voo e os gravadores de voz – foram recuperadas no local do acidente, de acordo com um comunicado do Ministério dos Transportes. Mas o gravador de voo sofreu danos externos que exigiram que fosse enviado a um centro de análise em Seul para ver quanta informação poderia ser extraída e se precisava ser enviada aos Estados Unidos, disse o ministério.
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) está liderando uma equipe de investigadores dos EUA, incluindo da Boeing e da Administração Federal de Aviação, para ajudar as autoridades sul-coreanas. O NTSB disse que qualquer informação seria divulgada pelo Conselho de Investigação de Acidentes de Aviação e Ferroviários da Coreia do Sul.
O Ministério dos Transportes da Coreia do Sul disse na segunda-feira que a torre de controle alertou o piloto sobre pássaros na área pouco antes de o piloto relatar uma colisão com pássaros, fazer o pedido de socorro e pedir para pousar na direção oposta.
O ministério fez o esclarecimento depois de dizer no domingo que a torre de controle instruiu o piloto a mudar de rumo logo após fazer a chamada de socorro.
A tentativa de pouso ocorreu cerca de dois minutos após o pedido de socorro, segundo o ministério.
O ministério disse que o piloto-chefe do voo ocupava a função desde 2019 e tinha cerca de 6.800 horas de experiência de voo.
O presidente interino da Coreia do Sul, Choi Sang-mok, declarou sete dias de luto nacional e ordenou uma investigação de todo o sistema aéreo do país.
“Divulgaremos de forma transparente o progresso da investigação do acidente, mesmo antes da divulgação dos resultados finais, e manteremos as famílias enlutadas informadas”, disse Choi na segunda-feira numa reunião de controlo de desastres em Seul.
Um dia antes, Choi, também ministro das Finanças do país, chegou ao local do acidente e declarou-o uma zona de desastre especial ao expressar as suas “sinceras condolências” às famílias das vítimas.
A tragédia ocorre apenas dois dias depois de ele ter assumido funções presidenciais após a votação do parlamento para impeachment do primeiro-ministro Han Duck-soo, que era presidente interino desde que o presidente Yoon Sul Yeol sofreu impeachment e foi suspenso do poder após seu breve decreto de lei marcial no início deste mês. .
Choi lidera a equipa centralizada de controlo de desastres, uma responsabilidade normalmente assumida pelo primeiro-ministro.
Mais de 700 funcionários da polícia, do exército e da guarda costeira foram mobilizados para esforços de resposta no local, de acordo com o ministério dos transportes.
Os enlutados começaram a colocar flores e velas em um altar memorial público montado em Muan para homenagear as vítimas do acidente, de acordo com um vídeo da agência de notícias Reuters.
As vítimas do acidente de domingo incluem 84 homens, 85 mulheres e 10 pessoas cujo sexo não pôde ser determinado, de acordo com o Corpo de Bombeiros de South Jeolla. Os dois sobreviventes eram tripulantes, um homem e uma mulher, segundo a equipe de resgate.
Dois cidadãos tailandeses estavam entre os que estavam a bordo, segundo o ministério dos transportes sul-coreano. Todos os outros passageiros eram sul-coreanos.
O pai de uma das vítimas tailandesas, Boonchuay Duangmanee, disse à Associated Press que “nunca pensei que esta seria a última vez que nos veríamos para sempre”.
Sua filha, Jongluk, trabalhava em uma fábrica na Coreia do Sul há vários anos, disse ele à AP. Ela estava na Tailândia visitando a família antes de embarcar no voo de Bangkok para Muan.
“Ouvi dizer que o avião explodiu na Coreia esta manhã. Mas eu não esperava que minha filha estivesse neste voo”, disse ele.
Outro homem que perdeu a filha disse à Reuters que não tinha notícias dela antes do acidente.
“Ela estava quase em casa, então não sentiu necessidade de fazer uma ligação”, disse Jeon Je-Young, de 71 anos, sobre sua filha Jeon Mi-Sook.
“Ela pensou que estava voltando para casa. Imagino que naqueles últimos momentos em que ela tentou estender a mão, o estrago já estava feito e o avião provavelmente havia caído”, disse ele.
Este artigo foi atualizado.
